Tucson L

1,598

c.c.

運動休旅車

6

車型

101.9 - 128.9

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

101.9

1,598 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 180 ps/5500 rpm 15.7 km/l 燃4,800 / 牌7,120

109.9

1,598 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 180 ps/5500 rpm 15.2 km/l 燃4,800 / 牌7,120

110.9

1,598 汽油油電混合 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 180 ps/5500 rpm 20.9 km/l 燃4,800 / 牌7,120

111.9

1,598 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 180 ps/5500 rpm 15.2 km/l 燃4,800 / 牌7,120

120.9

1,598 汽油油電混合 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 180 ps/5500 rpm 20.9 km/l 燃4,800 / 牌7,120

128.9

1,598 汽油油電混合 直列4汽缸 六前速手自排 前輪驅動 180 ps/5500 rpm 21.1 km/l 燃4,800 / 牌7,120

從 2019 年年底的洛杉磯車展,Hyundai 展出名為 Vision T 的概念車開始,到 2020 年陸續有偽裝車間諜照、原廠公布局部或偽裝的相關資訊等,第 4 代 Tucson 的現身早就已經呼之欲出,而 Hyundai 也在 9 月 15 日,正式公布了第 4 代 Tucson 的完整內外樣貌,除了嶄新且符合當代家族語彙的外觀樣貌之外,車室空間內也導入了全數位駕駛座艙陳設,先進主動安全配備同樣也相當完整。

Hyundai 於 9 月 15 日正式發表了第 4 代 Tucson 車系,國內市場則是在 2021 年 10 月 14 日展開預售。

新世代 Tucson 最顯眼的,莫過於車頭水箱護罩以及頭燈,所合組而成的全新面貌,顯眼的水箱護罩線條,其實早在 2018 年的韓國釜山車展上,名為 HDC-2 的概念車上,就已經預告了 Hyundai 新世代 SUV 的樣貌趨勢,顯眼的水箱樣貌搭配分離式燈組排列,讓 4 代 Tucson 有著較為動感、科技風格的視覺印象。

2019 年洛杉磯車展發表的 Vision T 概念車,其實就是第 4 代 Tucson 的量產版預覽。

臺灣市場部分,南陽實業考量競爭對手產品設定,因此 4 代 Tucson 選擇了長軸版本導入國產,Tucson L 長軸版有著 4,630×1,865×1,665mm 的長寬高、以及 2,755mm 軸距設定,帶來更寬敞的車室空間與靈活的使用機能。

第 4 代 Tucson 因應歐洲市場的需求,與同期同集團的 Kia Sportage 同樣推出歐洲專屬的短軸版本。而韓國、美國與中國等其餘國家市場,則是採用長軸距的車型設定,臺灣也採用長軸版車型以應競爭對手的產品設定。

在車側以及車尾造型部分,同樣也將自家當代的 Sensuous Sportiness 設計語彙,在肌理層次豐富的鈑件摺線、帶有前低後高的肩線走勢等處,賦予 Tucson 更為運動化的體態,在 D 柱位置處也藉由飾材的妝點,帶來類似於懸浮式車頂的呈現;車尾燈組同樣也是以分離式設計,並導入左右連貫的 LED 燈條設計,車尾保桿則是有著類似於自家 Venue、以不同飾材來營造立體層次的設計風格。

全新 Tucson 在外觀造型上,除了展現當代家族設計語彙之外,也賦予了新世代全新且充滿運動與科技感的視覺印象。

車室空間的部分,最吸引關注的部分,就在於導入全數位駕駛座艙配置,這也是 Hyundai 車款的下一個演進方向,在先前原廠所公布的新世代 Elatnra 車系上,就已經有著全數位雙儀表的設定,在 4 代 Tucson 車系上同樣也有數位化的配置,10.25 吋液晶觸控螢幕、10.25 吋儀表板,甚至於中控螢幕下方的按鈕組,原廠也取消旋鈕與按鍵設定,改採用全數位的操作介面。

車艙內的鋪陳,可以清楚感受到原廠將數位化科技的導入,除了高規車款的全數位儀表螢幕配置之外,中控台處也取消了旋鈕或按鈕的設計。

Tucson L 車系首波推出採用 1.6 升 Smartstream 引擎的汽油渦輪動力,動力數據分別為 180 匹最大馬力,以及 27 公斤米的最大扭力輸出,並且搭配 7 速 DCT 雙離合器自手排變速箱,並且採用前驅設定。南陽實業同樣也有導入 Hybrid 車型的規劃,不過並未第一時間在國內推出。

南陽實業於 2023 年 5 月初時,正式展開 Tucson L Turbo-Hybrid 的預售活動。

雖然因應缺料狀況以及其他市場考量,南陽實業推出 Tucson L Turbo Hybrid 的時間有所延宕,但南陽實業還是在 2023 年 5 月初時,在國內市場帶來了 Turbo Hybrid 車型預售活動,Tucson L Turbo Hybrid 搭載 1.6 升先進渦輪油電引擎,最大綜效馬力 230ps,最大綜效扭力 35.7kgm。透過獨創的 TMED (Transmission Mounted Electric Device) 單軸雙動力系統架構,將渦輪引擎、油電馬達、6 速手自排變速箱設計在同一驅動軸,大幅降低雙動能傳輸損耗。初期南陽實業共推出 GLTH-A、GLTH-B 以及 GLTH-C 等 3 車型設定,而入門 GLTH-A 採用接單生產的規劃。

Tucson L N Line 車型在外觀設定上具備了 N Line 專屬運動化套件配置,並提供性能藍、極地白以及都會灰三款車色選擇,足下採用 19 吋專屬雙色鋁圈配置。
Tucson L N Line 內裝以黑色為基礎,並加入紅色縫線及飾條加以點綴,專屬方向盤亦採用真皮包覆搭配紅色縫線處理,下方新增 N Badge 車型徽飾。

Hyundai 總代理南陽實業選擇在 2024 年 5 月 9 日,正式在國內發表了國產 Tucson L 車系的全新 N Line 運動化車型,採單一車型動力配置,國內正式售價為 109.9 萬元,與 GLT-B 車型售價相同。在外觀設定上具備了 N Line 專屬運動化套件配置,車頭採用專屬黑銘幾何水箱護罩、專屬水箱護罩徽飾、加大下氣壩與矩形空力前保桿,車側部分則採用 19 吋專屬鋁圈搭配與車身同色輪拱配置,並具備 N Badge 徽飾設定。車尾除了改採空氣力學尾翼及曜石黑窗框外,更擁有空力分流後保桿及雙出金屬尾管,完整提升外觀的性能氛圍。

最近瀏覽車型

Hyundai
加入比較
Tucson L
101.9-128.9

比較清單

開始比較

取消比較